Plus tôt que Shin-Fuji, Hiroshige l’a montré dans la feuille précédente, Moto-Fuji a été construit – le Fuji d’origine. L’apparition de telles structures peut également s’expliquer par les difficultés qui attendent les pèlerins, car pour cela il fallait obtenir un col pour passer l’avant-poste à Hakone, et la montée elle-même a pris au moins 7 jours. La hauteur de cette montagne était de 12 mètres. Des pins ont été plantés sur la pente, et une belle vue sur la rivière Megurogawa en a été ouverte. La pente n’était pas très raide et une route en zigzag menait au sommet, il était facile de monter et de descendre. La montagne a duré jusqu’en 1878.
Au pied de la montagne, il y avait des pavillons de thé et des restaurants, des cerisiers poussaient, qui sont représentés en gravure. Il est fait référence à la rubrique “Printemps”, le feuillage jauni sur les arbres suggère une possible décomposition chimique du pigment, mais pas les costumes printaniers des pèlerins permettent de se faufiler dans le doute.
Peut-être, comme conçu par l’initiateur de la série, il était conseillé de placer deux feuilles de Fujizuka de Meguro côte à côte. Gravure sur feuille tardive recyclée en couleur. Le contour de la montagne est ombragé au premier plan, les couronnes des arbres en arrière-plan sont jaunâtres-brunâtres et le sol est chamoisé. Les contreforts de Fuji sont devenus gris-brun. La couleur du cartouche carré a changé.
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