Le canal Itsuga a été construit au début du XVIIe siècle pour alimenter en eau potable les districts de Hondze et Fukagawa. La source était à Kawarason Tamei sur la rivière Moto-Arakawa. Le canal traversait le village d’Itsugi jusqu’à Mukojima. Un siècle plus tard, l’eau du canal n’était pas utilisée comme eau potable, car après la marée haute, l’eau de mer tombait dans le canal. Le canal a été utilisé pour irriguer les rizières, ainsi que pour transporter des marchandises à l’aide de barges et de bateaux sur trois kilomètres du village d’Itsugi à Kameari-mura, visible en arrière-plan de la gravure.
Près du village de Yetsugi, le passage des bateaux à rames était particulièrement difficile, car le canal à cet endroit était peu profond, marécageux et étroit, seulement trois mètres de large. Une corde était attachée à la proue du bateau afin que les paysans locaux du rivage puissent la tirer dans des eaux peu profondes. C’était un revenu supplémentaire pour les paysans. Au fil du temps, de petits bateaux de plaisance ont commencé à apparaître ici pour deux ou trois passagers, qui ont été tirés par les “transporteurs”. C’était le seul canal d’Edo où la traction humaine était utilisée. Dans la deuxième version, une bande bleue au milieu de la rivière souligne sa profondeur. Les bandes conditionnelles de nuages horizontaux s’élargissent et sont mises en évidence, donnant à la couleur bleue du ciel une teinte rosée. Le cartouche carré est devenu bleu.
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